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通用汽车将在中国市场推出至少10款新能源车型,玛丽·博拉认为有必要再次重申通用汽车未来在个人出行方面的战略

2020-02-14 09:42

美国的飓风“艾尔玛”和中国沿海台风“泰利”都没能阻挡通用汽车董事长兼首席执行官、第一个执掌跨国汽车企业集团的女性领导人玛丽·博拉的脚步。 9月15日,在上汽通用销量累计达到1500辆之际,玛丽·博拉时隔两年再度来到上海,宣讲了通用汽车构建未来个人出行蓝图,以及通用在华势不可当的电气化征途。据通用汽车相关人士告诉《中国经营报》记者,玛丽·博拉此行来华的主要目的是参加上海市市长国际企业家咨询会议。 对中国市场的重视,已经成为通用汽车发展战略中的重中之重。在全球汽车产业面临大变革和中国已经成为全球最大新能源汽车市场的背景下,中国与美国更是通用汽车推行电气化解决方案的关键市场。玛丽·博拉宣布,到2025年,通用汽车在华将全面实现电气化。相比老对手大众汽车提出的2030年全面实现电气化的周期,通用汽车的计划整整提前了五年。 变革来临 通用汽车预计到2020年,中国汽车市场的总规模将在现有基础上增加500万辆,达到年销量3000万辆,折合平均年增长率约为3%~5%。为此,玛丽·博拉表示,从2016年至2020年,通用汽车及合资企业将在中国推出60多款全新及改款车型。在这60余款车型中,SUV、MPV和豪华车型将占据相当大的比重。 按照规划,2016至2020年的5年时间内,通用汽车将在中国市场推出至少10款新能源车型,涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克以及宝骏品牌。 目前,通用汽车在中国市场推广的新能源汽车包括:上汽通用五菱的宝骏E100纯电动车、上汽通用的凯迪拉克CT6 插电式混合动力车和别克Velite 5 增程型混合动力车。 而对通用汽车来说,旗下上汽通用和上汽通用五菱两家合资公司均是200万辆级别的车企巨头,在“双积分”政策即将实施的情形下,两家车企压力不小。 玛丽·博拉宣布,未来通用汽车还将继续加大在新能源领域的投入。按照规划,到2025年,别克、雪佛兰和凯迪拉克三大全球品牌旗下在华绝大多数车型都将采用不同程度的电气化技术,涵盖了从轻混合动力到纯电动全套解决方案。 玛丽·博拉表示,随着新能源汽车产品线不断壮大,通用汽车合资企业上汽通用旗下电池组装工厂也将于年内投产。 均衡发展 与其他跨国车企在华发展新能源路径不同,通用汽车并没有选择与国内车企组建合资公司,而是靠自身产品转向电气化。而在合资车企中,通用汽车的新能源车型引入也相对较早。 汽车行业知名评论员田永秋表示,中国作为新能源最大的市场,车企要想达成预期销量目标,我国的市场占有率至关重要。 “通用汽车正在努力,力争成为业内第一家提供全系电动车并实现盈利的企业。”玛丽·博拉说到,通用汽车将重点投资具有长远发展潜力,更具盈利性的市场,并在不同市场采取不同的战略。 在玛丽·博拉看来,通用在中国最大的机遇在豪华车领域,并具有进一步拓展的机会。公开数据显示,今年1~8月,通用汽车在中国累计销量达到238.2万辆,其中凯迪拉克品牌销量达到10.9万辆,同比增长69.1%,是去年全年销量的93%。 “凯迪拉克盈利状况良好,并且业务发展稳健,旗下的合资企业所取得的业务收益也将支持通用汽车继续投资未来。”通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康表示。 面对中国未来市场发展,传统车企正经历诸多挑战。为应对这场即将到来的汽车变革,通用汽车的各个引擎均已启动。不过,想要在未来的电动化争夺中抢占先机,通用汽车还须进一步加快步伐。

9月15日,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉在上海宣讲了通用汽车构建未来个人出行蓝图的故事。

继上汽大众和一汽-大众之后,上汽通用成为第三名1500万辆俱乐部成员。截止2017年8月,上汽通用累计销量突破1500万辆。同样是1500万辆,上汽大众用了33年,一汽-大众用了26年,而上汽通用只用了20年。

《每日经济新闻》记者从通用汽车相关人士处了解到,玛丽·博拉此行来华的主要目的是参加上海市市长国际企业家咨询会议。这个第一个执掌跨国汽车企业集团的女性领导人,上任三年来一直非常重视中国市场,其两年前来上海时,即宣布了在华投资140亿美元的计划。

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在全球汽车产业面临大变革和中国已经成为全球最大新能源汽车市场的背景下,玛丽·博拉认为有必要再次重申通用汽车未来在个人出行方面的战略。

右3:上汽董事长陈虹

玛丽·博拉指出,在通用汽车全球战略中,电气化处于重要位置,到2025年,别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌旗下全部车型将采用不同程度的电气化技术,为市场带来从轻混到纯电动的全套解决方案。

右4:通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉

此外,通用汽车还将在中国市场逐步推进智能网联、自动驾驶和车辆共享的发展,推动汽车行业由传统制造业向智能出行服务业转型。

“上汽通用20年,在中国汽车史上留下了无数个第一,如今在1500万辆基础上,希望上汽通用成绩归零,重新出发,积极瞄准电动化、网联化、智能化和共享化的发展目标。”上汽集团董事长陈虹表示与有荣焉。

谨慎的电气化战略

“1500万辆是上汽通用20年发展的里程碑,也股东双方合作的硕果。” 通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉亲抵上海出席了发布会。

当下,受“双积分”以及“我国将制定禁售燃油汽车时间表”等政策因素影响,几乎所有车企都将未来战略聚焦在新能源汽车的发展上。

经过20年的发展,上汽通用从无到有已经发展到3大品牌140款车型,全面覆盖各个主流细分市场。

因此,在通用汽车电气化、智能网联、自动驾驶和车辆共享四大战略中,电气化更为当前业内所关注。

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对通用汽车来说,旗下上汽通用和上汽通用五菱两家合资公司均是两百万辆级别的车企大鳄,在“双积分”政策即将实施的情形下,两家车企压力不小。

玛丽•博拉在此前的发布会表示,中国与美国是通用汽车推行电气化解决方案的关键市场。2016至2020年间,通用汽车将在中国推出至少10款新能源车型。其中包括前期已上市的凯迪拉克CT6插电式混合动力车、别克Velite 5增程式混合动力车和宝骏E100纯电动车。

“2016~2020年,通用汽车在华将推出至少10款新能源车型,其中包括已在售的凯迪拉克CT6插电式混合动力车型、别克Velite 5增程型混合动力车型,以及宝骏E100纯电动车;与此同时,通用汽车旗下全线产品的平均二氧化碳排放量也有望在此期间降低28%。”玛丽·博拉称,到2025年,别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌旗下将近全部车型都将采用不同程度的电气化技术,并为消费者带来从轻混到纯电动的全套解决方案。

威尼斯人最新网站,到2025年,别克、雪佛兰、凯迪拉克三大全球品牌旗下在华将近全部车型都将实现电气化。随着新能源车产品线不断壮大,通用汽车合资企业上汽通用汽车旗下电池组装工厂也将于年内投产。

为满足新能源车型的电池需求,上汽通用电池组装工厂目前已启动试运营,并将于今年底正式投产。

“未来,通用在华的产品都将实现互联。”除了电动化,玛丽•博拉还介绍了上汽通用在智能出行和共享方面的进展和规划。

从车型到电池,从轻混到纯电动,这看似全面的战略规划,通用却在“谨慎”实施。目前,上汽通用在售的凯迪拉克CT6插电式混合动力车、别克Velite5增程型混合动力车等车型,更像是上汽通用在新能源汽车市场的“先头部队”,意在试水。

1-8月,上汽通用累计销售117.5万辆,同比增长5%。对于外界对雪佛兰品牌的表现不力,上汽通用解释说,上汽通用已经调整了雪佛兰的产品结构,根据8月的最新数据,雪佛兰品牌已经重回增长。

全国乘用车市场信息联席会数据显示,在上海车展期间正式上市的别克Velite 5,今年前8个月的批售销量仅为802辆。另据记者了解,上汽通用五菱的E100纯电动车目前也主要在柳州当地推广。

“在‘双积分’政策的影响下,通用汽车在电动化的准备上并不充分。”一位上汽通用内部人士向记者直言。

当前,大众、福特、雷诺-日产已相继与我国自主品牌车企成立新能源汽车合资公司应对“双积分”政策。

相比之下,布局谨慎且推行多条技术路径的通用汽车,要在未来的电动化争夺中抢占先机,还须进一步加快步伐。

通用汽车的生意经

与通用汽车稳步推进的四大战略形成鲜明对比的是,玛丽·博拉的处事风格很果敢。

今年3月,通用汽车宣布与标致雪铁龙集团达成协议,将旗下通用汽车金融欧洲业务和已持续亏损10年的欧宝/沃豪公司转让给PSA,交易价格分别为13亿欧元和9亿欧元;到5月,通用汽车宣布,雪佛兰将于2017年底退出印度和南非市场,同时,新加坡区域总部将精简机构,通过重组海外市场等系列措施,通用预计每年能够节省开支近1亿美元。

在这些业务重组调整的背后,体现的是玛丽·博拉对通用未来发展的思考。

“通用汽车重视提升股东投资的价值与回报。”玛丽·博拉在接受记者采访时说,通用汽车坚持以严格的资本配置,进行适当的业务投资,通过资产优化,实现为股东创造长期稳定的价值回报。

在玛丽·博拉看来,专注传统汽车业务发展的同时,加大对改变未来出行的创新汽车技术投资,包括电气化、智能化、自动驾驶等技术,将为通用长期发展提供机会。

“我们的重点投资具有长远发展潜力,且更具盈利性,并在不同市场采取不同策略。以与PSA集团的交易为例,双方有合作开发的产品,并且基于欧洲市场的产品特点及良好的合作基础,相信最终这项交易将有利于打造一个新的欧洲市场领军企业。同时,我们也将通过持有PSA股份认股权证的方式参与合并后公司的未来发展。”玛丽·博拉说。

值得注意的是,对为通用全球贡献三分之一销量和巨大利润的中国市场,通用依旧将其视为重中之重。产品层面,仅今年下半年,通用就计划推出10款全新及改款车型。技术层面,到2020年,别克、雪佛兰、凯迪拉克旗下在华所有产品都将实现安吉星互联;通用还投资了中国的分时租赁技术服务商易微行。

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