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Honda二〇二〇年CES的宗旨入眼是「巩固人的力量」,Honda布置在CES 2020上显得车里装载智能帮手

2020-03-04 18:44

原标题:[图]本田将在明年CES大展上展示最新的外骨骼技术成果 来源:cnBeta.COM在过去几年中,通用汽车、福特和现代等多家汽车制造,避免工伤的发生。而现在本田(Honda)也宣布加入这场派对,展示了在外骨骼研究上的最新成果。本田的创新孵化器Honda Xcelerator近日联合德国的Skelex,部署了一项在工厂环境中可以使用的外骨骼技术,并计划在明年1月召开的CES大展上公布更详细的内容。佩戴外骨骼的员工能够降低在重复性劳动过程中出现的劳损和工伤,虽然佩戴体验不会像是钢铁侠,但是能够减轻重物对人类身体的压力。此外本田还和德国公司Noonee展示了一种独特的外骨骼技术--chairless chair。这是本田的业内首创的,能够工人在需要长时间站立的情况下“坐下来”。在视频中,工人所做的所有事情都是蹲在坐姿,外骨骼技术与他一起弯腰,以提供无处不在的“椅子”支撑。这些发明都将会在明年的CES大展期间进行展示。

首先第一项展品是由Noonee推出的ChairlessChair2.0,这间专精于动力服/动力外骨骼的公司开发这具穿戴装置,基本上可视为是穿戴式椅子,能让使用者更轻松的坐着、走路或站立,有助于避免「不健康的姿势及降低关节压力」,对产线上的工人有实质帮助。

原标题:本田计划在CES 2020上展示车载智能助理 来源:cnBeta.COM亚马逊、谷歌、苹果、微软等科技巨头,已经纷纷推出过 Alexa、Google Assistant、Siri、Cortana 等基于人工智能技术的虚拟助理。不过在汽车行业,也有许多厂商想要给自己的车子加入更多科技特性。比如本田就宣布,其计划在明年的消费电子展(CES 2020)期间,展示自家的虚拟助理(Honda Personal Assistant),以及其它创新。(题图 via TechSpot)本田宣称自家虚拟助理能够在语音命令的识别速度和执行准确性上,为新车主带来前所未有的体验。然而从其它厂商的实际情况来看(比如 Siri 和 Alexa),本田可能只是在描绘一个不那么让人信服的美好未来。但从营销话术上来看,本田确实希望通过专利技术,实现 Honda Personal Assistant 对语义的深层理解。该公司称,除了快速、准确的响应,虚拟助理还能够知晓会话背景,例如车辆位置或前序要求,以更好地提供帮助。在智能手机领域,这样的想法并不是革命性的。但若本田能够在车载领域做到同样的水平,相信还是消费者们乐于看到的。如需召唤,驾驶者可轻呼“OK,Honda!”—— 这点与其它 AI 助理的召唤关键词保持一致,至于本田是否愿意开放自定义唤醒词,目前暂不得而知。Honda CES 2020 - Expanding Life's Potential Through Mobility(via)在 CES 2020 上,本田有望展示一套基于智能手机的车机连接方案,据说可为驾驶者在行驶途中提供安全、便携的移动设备使用方式。无论在街道上、还是在高速路上 60 英里的时速行驶,分神操作一下触屏,都存在着巨大的安全风险。但若 Honda Personal Assistant 等车载智能助理方案能够普及开来,驾驶者就能够以语音的方式,轻松且安全地切换到不同的功能。

随着车用科技与电子产品紧密结合,使近几年来的CES消费性电子大展就宛若小型车展,各车厂皆透过这个舞台发表最新科技。近日Honda也公布2020CES的展出内容,将藉由穿戴装置、AI智能科技与演算法等先进技术,为汽车产业带来改变。

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威尼斯人最新网站,本田2020年CES的主题是「增强人的能力」,将透过人机穿戴装置来改善生产环境。

2020CES北美国际消费性电子大展将于明年1月7-10日举行,除了本田之外,宾士也将在CES发表新款概念车。

Skelex360也属于一种动力装置,可提供0.5-4公斤不等的抬举辅助力道,可减经重复性高举工作者或底盘技师的肩膀疲劳。

ChairlessChair2.0是一款可穿戴的椅子,可让使用者更轻松的坐着、走路或站立,对长时间久站/蹲的产线工人相当实用。

本田2020年CES的主题重点是「增强人的能力」,旨在透过人机工程的穿戴装置来改善生产环境。为此,本田创新计划与MonolithAI、Noonee、Skelex及UVeye等4间新创公司合作,将于CES展演一系列创新产品。

林鼎智/综合报道

MonolithAI则开发一套高级工程应用演算法,只要输入开发数据,即可预测新设计的优劣,降低新车开发风险。

而第2款展品则是由Skelex开发的Skelex360,这是一种更传统的动力服,主要是减轻重复性高举工作所带来的肩膀疲劳。Skelex360可提供0.5-4公斤不等的抬举力道辅助,据官方说法,可让人在举手时有「失去重力」的感受。

由UVeye开发的360°AI-Driven车辆诊断系统,可在短时间内对全车车况进行诊断扫描,有助于产线或经销服务中心的维修检测效率。

而第3款展品则是由UVeye公司开发,是一款360°AI-Driven车辆诊断系统,透过这项人工智能技术,可迅速检查车身、底盘与轮胎状况,并在短时间内完成扫描及检测内容,可提高产线或经销服务中心的维修检测效率。

第4款展品则来自MonolithAI公司,该系统为「专门针对高级工程应用的演算法」,只要输入车厂的开发数据,即可预测新设计的优劣,可降低新车开发风险、控管成本与加快生产。

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